在位于任丘市史家莊村附近的南水北調中線配套工程保滄干渠下穿京九鐵路施工現場，筆者看到，一列列火車從頂板厚度達0.45米的單孔框架地道橋上緩緩駛過，數名工人在地道橋內有序施工。施工方負責人介紹，保滄干渠下穿京九鐵路單孔框架地道橋工程已于12月2日凌晨成功頂進就位，這標志著保滄干渠成功下穿了京九鐵路。
保滄干渠與京九鐵路在k132+639處相交，需修建下穿鐵路的框架地道橋工程。為確保京九鐵路線路安全和正常運行，根據保滄干渠總體設計，施工方設計了4.5米孔徑，結構凈高6.95米，頂板厚度0.45米，底板厚度0.5米，主體長度25.74米，最大設計頂力1126噸的單孔框架地道橋工程。頂進期間，京九鐵路車流量大，客車居多，施工方24小時兩班制連續作業，每頂進一鎬都對線路進行打楔子加固，保證了行車安全。技術人員介紹，目前，火車在地道橋工程兩側各1公里處需低速運行，12月10日可恢復正常運行速度。
