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發布日期:2015-07-17  瀏覽次數:7265
核心提示: 周四(7月16日)據外媒報道,行業分析師估計即使俄羅斯打算繞過烏克蘭將天然氣輸往歐洲,俄羅斯國有高茲普羅姆(Gazprom)公司即使不使用仍需負擔斯洛伐克和保加利亞兩國每年約10億美元的過境運輸費用。

  周四(7月16日)據外媒報道,行業分析師估計即使俄羅斯打算繞過烏克蘭將天然氣輸往歐洲,俄羅斯國有高茲普羅姆(Gazprom)公司即使不使用仍需負擔斯洛伐克和保加利亞兩國每年約10億美元的過境運輸費用。

  由于與烏克蘭在天然氣過境費用上存有分歧,俄羅斯計劃繞過烏克蘭直接將天然氣輸往歐洲,但分析師表示此舉的成本可能過高。

  即使高茲普羅姆公司打算在2020年繞過烏克蘭供應天然氣,其仍將面臨數十億歐元計的新管道鋪設成本以及向斯洛伐克和保加利亞支付的現有管道的過境費用。

  目前與斯洛伐克和保加利亞簽訂的運輸協議規定,無論是否使用現有管道輸送,高茲普羅姆公司都須向兩國支付過境費用分別至2028年和2030年。

  通過斯洛伐克的管道是高茲普羅姆公司用來向意大利和德國這兩個最大客戶輸送天然氣的。

  高茲普羅姆公司消息人士稱:“目前誰都不知道該如何處理斯洛伐克的運輸協議。”

  斯洛伐克天然氣管道運營商Eustream去年收入為6.3億歐元(6.95億美元),少于2013年的6.97億歐元收入,其中大部分收入來源于俄羅斯高茲普羅姆公司。而保加利亞國有Bulgartransgaz去年向高茲普羅姆公司收取的費用為9000萬歐元(1億美元)。這兩國的過境運輸費用占了去年利潤的四分之一。

  去年烏克蘭國有Naftogaz公司向高茲普羅姆公司收取了20億美元的過境運輸費用,相當于烏克蘭國家預算收入的6%。

關鍵詞: 天然氣管道
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